本站4月26日消息，在2025上海車展中，蔚來CEO李斌再次談到了盈利的話題。
李斌稱，今年是蔚來的產品和技術收獲大年，技術量產上車、銷量提振可以提高毛利率，再加上管理層面堅定推進降本增效，所以蔚來經營表現會逐個季度得到改善，很篤定第四季度會實現盈利。
實際上在上個月舉辦的小范圍的溝通會上，李斌就表示蔚來最核心的任務就是要在今年四季度實現盈利。
他表示：“一方面，蔚來已經成立十年，作為一家中國公司，我們不能奢望像亞馬遜、特斯拉一樣，在成立的第16年甚至第20年才實現盈利；另一方面，我們有很多同行實現盈利的用時更短。”
同時他還解釋了為何今年第四季度一定要實現盈利：今年蔚來的九款新產品將陸續交付，到四季度，我們的銷售服務網絡和換電站的建設也會基本完成階段性布局。
“在這樣的情況下，如果我們四季度不能如期盈利，對整個公司的長遠發展、商業模式都將是非常大的考驗，所以我們必須實現四季度盈利。”
李斌還表示，蔚來的財務紀律非常嚴格，如果大家看蔚來的無形資產項，只有400多萬美元。
“我們是把所有研發費用都當期費用化、不做資本化，顯得我們累計虧損高一些、資產少一些，但這給我們接下來實現盈利打下很好的基礎，因為我們的錢在過去都投入完成，接下來就進入到收獲期。”
近期，蔚來發布了2024年全年財報，全年營收657.3億元，同比增長18.2%，再創新高，整車毛利率持續提升至12%，綜合毛利率持續提升至9.9%。
但與此同時，蔚來的虧損也在進一步拉大，財報顯示，2024年凈虧損224.02億元，同比漲8.1%，其中四季度凈虧損71.12億元, 高于前三季度的51.85億元、50.46億元和50.59億元。
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