本站4月26日消息，路虎宣布純電攬勝原型車順利完成了北歐地區的第二輪寒冷氣候測試，這意味著新車距離正式量產更近了一步。
在此次測試中，原型車累計行駛了72420公里，對各項系統進行了極限驗證。
測試重點集中在名為“ThermAssist”的熱管理系統上，能將加熱能耗降低多達 40%，還能在氣溫低至-10°C時回收熱量，用于加熱動力系統或座艙，從而進一步提升續航與能效。
與此同時，路虎也測試了純電攬勝空氣懸掛系統與單踏板駕駛模式（駕駛者只需操控油門踏板，松開即觸發動能回收）。
純電攬勝將搭載雙電機全輪驅動系統，綜合可輸出542馬力，峰值扭矩849牛米，輕松超越自家搭載了4.4升V8雙渦輪增壓發動機的車型。
值得一提的是，路虎最新確認了純電攬勝的電池組，系首款自主設計并制造，容量為117kWh，共344塊棱柱形電芯，采用雙層堆疊設計。
官方表示，這套電池在能量密度、續航表現與充電效率方面均進行了優化，以充分保證百萬豪車的使用體驗。
在電池之外，純電攬勝還配備了全輪驅動系統，能在后輪之間實現0至100%的扭矩調配，以避免打滑，并能在50毫秒內對路況變化作出反應，速度比傳統內燃機車型快上百倍。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
