本站4月25日消息，華為ADS已是國(guó)內(nèi)駕駛輔助系統(tǒng)第一梯隊(duì)，一般的泊車(chē)車(chē)位也很難拿捏住華為ADS。為此，有問(wèn)界M8車(chē)主在云南麗江鬧市街頭，實(shí)測(cè)了一把車(chē)輛的離車(chē)泊入功能。
視頻中，問(wèn)界M8在車(chē)位左前方開(kāi)啟離車(chē)泊入功能后，車(chē)輛的尾燈也很有意思，一條小狗從左燈跳到右燈，像告知后方的行人車(chē)輛，它要向右倒車(chē)入庫(kù)一般。
由于夜間鬧市人多車(chē)多，問(wèn)界M8左前車(chē)頭擠滿(mǎn)了汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)，等到時(shí)機(jī)成熟后，問(wèn)界M8隨即左轉(zhuǎn)前頂，為倒車(chē)入庫(kù)留出了角度和空間。
不過(guò)，此時(shí)一輛出租車(chē)和行人出現(xiàn)在了M8車(chē)尾，M8識(shí)別到后停車(chē)等待，并掛入倒擋亮起了倒車(chē)燈。
出租車(chē)看到后，調(diào)整方向?yàn)镸8讓位，最終，問(wèn)界M8一把方向直接倒入車(chē)位，全程絲滑躲人躲車(chē)，車(chē)主也是連呼牛X。
事實(shí)上，現(xiàn)階段有自動(dòng)泊車(chē)功能的車(chē)型，泊車(chē)都能做的不錯(cuò)。但要像視頻中這樣，鬧市街頭離車(chē)泊入，全程行人、汽車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)干擾因素不斷，難度系數(shù)拉滿(mǎn)，估計(jì)會(huì)讓不少其它品牌的車(chē)型直接放棄泊車(chē)。
值得關(guān)注的是，問(wèn)界M8目前搭載的是華為乾崑ADS 3.3駕駛輔助系統(tǒng)，但其硬件同樣支持華為ADS 4系統(tǒng)，而ADS 4 Ultra旗艦版為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛，將在今年第三季度為問(wèn)界M9、M8車(chē)型升級(jí)。
屆時(shí)，問(wèn)界M8的智能輔助駕駛又會(huì)有怎樣的提升，我們拭目以待。
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